Cadillac, por el título de F1: "Si no piensas en grande, nunca triunfarás"
Interview
- Ludo van Denderen
El nuevo equipo Cadillac de Fórmula 1, que debutará en la Fórmula 1 en 2026, va a por lo más alto, según ha declarado Mario Andretti en exclusiva a GPblog. Según él, no hay que dudar de las intenciones de los americanos. "Hay un compromiso, un compromiso de 10 años ahora mismo al menos, así que hay muchas cosas que esperar".
Mario Andretti tiene ahora 84 años, pero sigue con fuerza. El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1978 está incluso iniciando una nueva aventura en la Fórmula 1. El cargo de Director de la junta directiva de Cadillac F1 pronto estará escrito en la tarjeta de visita del estadounidense. "Bueno, significa que tengo algo que decir en cuanto a sugerencias por mi parte sobre algunas cuestiones importantes sobre la composición del equipo", dijo sobre su papel
"Evidentemente, soy un asesor de misión, por así decirlo. Mi sugerencia puede ser aceptada o no. Pero me gustaría tener esa oportunidad. Tengo cierta experiencia en el juego y, sobre todo, sospecharía que la selección de pilotos [dependería de mí]. Pero sí, formar parte de alguna manera, es algo que sin duda espero con impaciencia".
Sin Michael, con Cadillac
Andretti padre comienza su próxima aventura en la historia sin su hijo, Michael. Durante años, la intención fue que Michael Andretti se convirtiera en el 11º equipo de la F1 con Andretti Global, y con Cadillac como socio. Pero la F1 no estaba entusiasmada. Después de que Michael Andretti dejara su propia empresa, la F1 sí quiso acoger al equipo. Así que Michael Andretti fue la diferencia entre el "sí" y el "no". "Así parece, obviamente. Creo que hubo algunas objeciones por el motivo que fuera. Pero, ahora mismo, con Cadillac, ellos allanaron el camino, y nosotros vamos con eso".
A la pregunta de si a Mario Andretti le molesta que Michael no pueda estar allí, responde: "Bueno, es lo que hay. Para conseguir ciertas cosas a veces hay que ser flexible y miro hacia delante de forma positiva. Todo el mundo está contento, la verdad. Creo que Michael se ha expresado con bastante claridad. Así que no hay nada negativo".
"Lo principal es que EE.UU. está representado por el mayor fabricante y esto es en sí mismo un momento histórico, GM, Cadillac, nunca formaron parte oficialmente de la Fórmula 1, así que es un buen presagio para la serie, pero también para tener una representación estadounidense adecuada".
Cadillac con grandes planes
Andretti ya mencionó que Colton Herta es uno de los posibles pilotos que podrían unirse y que Ferrari debería suministrar unidades de potencia para el equipo en las temporadas 2026 y 2027. En última instancia, Cadillac quiere desempeñar un papel importante en la F1. "Obviamente, a largo plazo, el equipo va a alinear a pilotos de Fórmula 3 y Fórmula 2 para dar a los jóvenes del futuro la oportunidad de experimentarlo y ser evaluados".
"Así que se trata de un plan a largo plazo. Y los objetivos son tener representación estadounidense. Ciertamente, como hemos dicho, un equipo de pleno derecho con la Unidad de Potencia Americana y todo eso. Así que hay mucho trabajo por delante. Pero el futuro es, hay un compromiso, un compromiso de 10 años ahora mismo al menos, así que hay muchas cosas que esperar".
En última instancia, Cadillac quiere ganar Grandes Premios y campeonatos en la F1. "Desde el principio, tienes que tener la mentalidad de que vas a por lo máximo. No hay otra forma de verlo. Si te conformas mentalmente al principio, no tienes ninguna posibilidad de hacer nada mejor de lo que esperas. Así que, sí, a veces no quieres expresarte. Pero en el fondo, ¿sabes qué?, en la primera carrera en la que competí personalmente, tenía en mente ganar. No hay nada malo en ello", concluyó el campeón de 1978.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Kada Sárközi
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